【壓縮機網】從去年12月30日到今年6月1日，軌道交通領域z*大體量的一次合并終于落定。6月1日晚間，中國南車發(fā)布公告，南北車合并已經完成工商變更登記手續(xù)，變更后的公司名稱正式改為“中國中車股份有限公司”。而根據人事安排，原北車董事長崔殿國執(zhí)掌中車，成為第一屆董事會董事長。

 

　　1日的董事會第一次會議，也讓南北車合并后期z*受關注的高層人事安排終于揭開面紗。根據南車公告披露的內容，原北車董事長崔殿國執(zhí)掌中車，成為第一屆董事會董事長；看似南車稍處劣勢，但原董事長鄭昌泓、總裁劉化龍則占據新公司副董事長席位的全部名額；北車原副總裁奚國華為公司總裁。

 

　　去年12月30日，南北車合并一事在一次次傳言中終于落定。根據當日公布的合并方案，技術上采取中國南車吸收合并中國北車的方式進行合并。之后整整五個月，南北車合并經過著一輪又一輪的考驗：合并一事在國資委、商務部、境外反壟斷機構、證監(jiān)會等多個部門連續(xù)“過審”，z*終落定。

 

　　業(yè)內人士表示，如此體量巨大且體量相當、業(yè)務相當的兩家央企上市公司合并尚無先例。今年三月底，南北車z*后一份年度財報同日發(fā)布：中國南車2014年度營業(yè)收入1197億元，同比增長20.48%，凈利潤超過53億元，同比增長27.61%。中國北車去年總營收為1043億元，凈利潤55億元，同比大增33.03%。