【壓縮機網】近日，中國石油天然氣股份有限公司發(fā)布關于昆侖燃氣與昆侖能源整合的進展公告，公告稱，中石油簽署股權轉讓協議，將所持昆侖燃氣100%股權轉讓給昆侖能源，轉讓價格為148億元人民幣。意味著中石油旗下昆侖燃氣與昆侖能源整合終于水落石出，以昆侖能源為核心的中石油天然氣上下游一體化的戰(zhàn)略開始顯露雛形。

 

　　另外，12月24日中石油公告，公司擬以全資子公司中油管道為平臺整合旗下管道業(yè)務，東部管道、管道聯合、西北聯合3家公司將全部被置入該平臺公司。據業(yè)內人士分析，中石油此舉意在建立獨立統一的管道公司，和之前提到油氣改革管網分離不謀而合。

 

　　以上可以看出，雖然油氣改革方案未出，但是從中石油資源整合動作來看，意味著油氣改革已經逐漸開始。

        另外中石油裝備制造板塊，改革重組預期強烈：

 

　　1.中石油集團w*動力裝備研發(fā)制造企業(yè)

 

　　石油濟柴是中國石油天然氣集團公司控股的國有股份制企業(yè)，第一大股東是中國石油集團濟柴動力總廠，控股比例60%。中油濟柴始建于1920年，是我國z*早生產柴油機的廠家之一。1996年作為中石油s*家試點企業(yè)進行股份制改造，組建起濟南柴油機股份有限公司。同年在深圳證券交易所上市。石油濟柴現已成為世界主流石油鉆井動力制造商，中國z*大的非道路用中高速中大功率內燃機研發(fā)制造企業(yè)。

 

　　石油濟柴的核心業(yè)務是中大功率內燃機研發(fā)制造，目前擁有可應用于多領域、適用于多燃料的陸用機、船用機、氣體機三大系列產品集群，功率覆蓋150-2400kW。內燃機及配套機組設計年產能5000臺以上。公司產品裝備了中國90%以上的石油鉆井隊，是中國內燃機行業(yè)w*涉足石油鉆采領域的企業(yè)。同時，也是我國特殊領域發(fā)電設備和海軍艦艇動力裝備的指定供應商。

 

　　2.近年業(yè)績不佳，資產負債率高企，2015中報業(yè)績扭虧

 

　　近年來，受宏觀經濟不景氣及公司經營效率欠佳等因素影響，石油濟柴經營業(yè)績不佳，2011-2012連續(xù)兩年歸母凈利潤虧損，2013年被實行“退市風險警示”的特別處理。2014年受主要客戶群大幅壓縮石油動力裝備投資額度等因素影響，公司營業(yè)收入9.30億元，同比下降42.79%，年度經營虧損1.15億元。

 

　　受經濟下滑、競爭加劇的影響，公司銷售凈利率不斷下滑，主要原因有:公司產能利用率低，達不到規(guī)模經濟。目前產能利用率只有50%左右；公司負擔重，2014年報披露正式職工1426人；國企機制僵化，激勵不足，技術人員流失嚴重，多數去向為公司競爭對手；資產負債率高企，財務費用增長。

 

　　2015年中公司發(fā)布業(yè)績預告，預計上半年實現凈利潤500萬元至800萬元，同比扭虧為盈。去年同期虧損2821萬元。公司通過加強自身管理，同時營業(yè)收入較上年同期增加超過20%，營業(yè)利潤提升所致。

 

　　3.中石油裝備制造板塊w*上市公司，改革重組預期強烈

 

　　石油濟柴是中石油旗下s*家進行股份制改造的試點企業(yè)，也是中石油裝備制造板塊w*一家上市公司。在全面深化改革的時代大背景下，結合公司經營實際和母公司資產現狀，改革重組預期強烈。

 

　　中油濟柴總廠非上市資產包括成都壓縮機廠和河北分公司。其中，成都壓縮機廠是中石油旗下w*往復活塞式壓縮機專業(yè)生產廠，始建于1968年。工廠現有資產總額8.23億元，擁有金切設備、技術檢測設備609臺，gn*l精大稀設備18臺，壓縮機生產能力100臺/年以上。河北分公司主要經營國產/進口內燃機和發(fā)電機組配套、大修和直列船用發(fā)動機制造等項目，是中國石油動力版塊自主產權定點扶持的發(fā)動機再制造基地、內燃機大修基地及發(fā)電機組配套企業(yè)，也是沃爾沃、曼、斯堪尼亞、利萊森瑪、斯坦福、大宇、卡特彼勒等世界知名裝備品牌產品的中國區(qū)域OEM商、零配件經銷商及服務代理商。

 

　　中石油裝備制造板塊年收入規(guī)模超500億元。中石油集團旗下油氣生產輔助類業(yè)務劃分為工程技術、工程建設和裝備制造三個板塊。

 

　　其中裝備制造板塊擁有包括技術開發(fā)公司、寶石機械公司、寶雞鋼管公司、渤海裝備公司、濟柴動力總廠等24家企業(yè)開展裝備制造業(yè)務。產品包括鉆井、采油、鋼管、動力、海洋、煉化、天然氣、物探、測井等九大類200多個品種，覆蓋油氣上中下游業(yè)務領域，主要產品技術與國際先進水平同步發(fā)展，完全滿足陸上石油天然氣發(fā)展的需要。2014年裝備制造板塊收入規(guī)模達535億元，其中海外收入占半壁江山，達42億美元，占48%。