【壓縮機網(wǎng)】1月15日5時52分，作為西氣東輸壓氣站余熱發(fā)電示范性工程——哈密利哈能源有限公司燃氣壓縮機尾氣余熱發(fā)電項目發(fā)電機組正式并網(wǎng)發(fā)電，進入試運行階段。

 

　　該項目也是哈密首個建成投運的燃氣壓縮機尾氣余熱發(fā)電項目，正式投運后，年發(fā)電量可達1.38億度，相當于6萬戶居民一年的用電量，預計實現(xiàn)銷售產(chǎn)值4000萬元，利稅800余萬元。

 

 

　　1月11日，哈密利哈能源有限公司技術人員正在檢查燃氣壓縮機尾氣余熱發(fā)電項目發(fā)電機組。

 

　　據(jù)哈密利哈能源有限公司項目建設總指揮薛耀民介紹，由于西氣東輸管道輸送距離長、沿途壓損大，沿程每200公里就要設置一座天然氣升壓站。大多數(shù)天然氣升壓站建在戈壁荒漠，多采用燃氣壓縮機升壓，燃氣驅動機組正常運行時廢氣直接排放。新建成的余熱發(fā)電項目，在不影響燃氣壓縮機正常運行的前提下，將燃氣廢氣通過余熱鍋爐產(chǎn)生過熱蒸汽帶動汽輪發(fā)電機組發(fā)電。

 

　　“燃氣驅動機組正常運行時排出的廢氣溫度大約在430攝氏度至480攝氏度，最高時達到530攝氏度，廢氣直接排放，不僅造成了空氣熱污染，更是一種熱能量的浪費。該項目利用壓氣站燃機排放的煙氣余熱進行發(fā)電，不但減少化石能源的消耗，還能減輕大氣污染，達到節(jié)能減排的效果。”薛耀民說。

 

 

　　1月11日，哈密利哈能源有限公司技術人員正在檢查燃氣壓縮機尾氣余熱發(fā)電項目發(fā)電機組。

 

　　在我國境內，西氣東輸管線從新疆霍爾果斯至寧夏中衛(wèi)段共有11個燃氣壓縮站。為了合理利用發(fā)動機排出的高溫尾氣，推進綠色管道建設，國家于2016年在吐哈段啟動西氣東輸壓氣站余熱利用項目，哈密利哈能源有限公司尾氣余熱發(fā)電項目于2017年開工建設，裝機容量2萬千瓦。

 

　　“該項目并網(wǎng)發(fā)電后，每年大約減少碳排放7萬多噸。”薛耀民說，項目同時也得到了哈密電力部門的大力支持，建設了110千伏送出線路，所發(fā)電能主要在柳樹泉、三道嶺、沙墩子等區(qū)域實現(xiàn)就地消納，成為哈密電網(wǎng)電源新的補充點。

 

來源： 哈密零距離